สกรูเพลาพินหัวแบนเป็นตัวยึดที่แม่นยำซึ่งออกแบบมาสำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการการติดตั้งล้างความแม่นยำในการจัดตำแหน่งและความเสถียรในการหมุน หัวเคาน์เตอร์ที่มีชื่อเสียงต่ำของพวกเขาตั้งอยู่อย่างราบรื่นภายในพื้นผิวกำจัดส่วนที่ยื่นออกมาซึ่งอาจรบกวนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวหรือลดความปลอดภัยในเครื่องจักร สร้างขึ้นจากเหล็กกล้าโลหะผสมแข็งหรือเกรดสแตนเลสสกรูเหล่านี้รวมความแข็งแรงของแรงเฉือนเข้ากับความสอดคล้องของมิติทำให้พวกเขามีความสำคัญในการประกอบเช่นข้อต่อหมุน, การเชื่อมโยงเกียร์หรือกลไกการเลื่อนที่แรงด้านข้างและการวางตำแหน่งตามแนวแกนที่แม่นยำนั้นไม่สามารถเจรจาได้ เพลาพิน - มักจะไม่ได้อ่านตามส่วนหนึ่งของความยาว - ทั้งหมดสำหรับการประกบที่ราบรื่นลดการสึกหรอในบูชหรือแบริ่งอินเทอร์เฟซในขณะที่ยังคงโหลดแคลมป์ผ่านการมีส่วนร่วมของเกลียวที่ปลายเทอร์มินัล
ที่ใช้กันทั่วไปในระบบแขวนลอยยานยนต์หุ่นยนต์อุตสาหกรรมและระบบควบคุมการบินและอวกาศสกรูเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อความเครียดวัฏจักรโดยไม่ต้องย้อนกลับหรือเสียรูป การออกแบบหัวแบนของพวกเขาช่วยให้มั่นใจได้ว่าการกระจายโหลดที่สม่ำเสมอในขณะที่ส่วนก้านแบบ knurled หรือร่องช่วยเพิ่มการยึดเกาะในการติดตั้งแบบกด การรักษาพื้นผิวเช่นสีดำออกไซด์หรือการชุบสังกะสี-นิกเกิลเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือใช้งานทางเคมี ซึ่งแตกต่างจากสกรูมาตรฐานตัวแปรเพลาพินมักจะต้องใช้เครื่องมือติดตั้งเฉพาะเพื่อให้ได้ข้อกำหนดแรงบิดโดยไม่ต้องปิดหัว-รายละเอียดที่ตอกย้ำบทบาทของพวกเขาในการใช้งานที่ทนได้สูง สำหรับวิศวกรที่สมดุลความแม่นยำความทนทานและข้อ จำกัด ด้านพื้นที่พวกเขานำเสนอโซลูชันที่คล่องตัวสำหรับระบบกลไกเชิงกลแบบไดนามิกที่ต้องการประสิทธิภาพที่ทำซ้ำได้
